二战时期法国的马奇诺防线，是一个怎样的存在？关了门却忘了窗

一战结束以后的法国虽然是战胜国，但是这场突如其来的战争还是把法国这些欧洲国家霍霍地够呛，其中的法国更是可以说饱受摧残。而因为一战结束十多年以后的欧洲又是风云四起，当时担任法国陆军部长的安德烈·马奇诺将军决定自己要先未雨绸缪，而那时以法国的国力已经没有办法去好好地维护一支大规模的进攻型部队了，后来他就极力想办法说通国民议会，最终拨下了三十三亿法郎在法德的边境修建一条以这位将军的名字命名的坚固的防线——马奇诺防线。

马奇诺防线其实是在一九二八年开始修建的，一直修建到了一九四零年五月份才停工，前前后后花了差不多有12年的时间，在此前拨出的三十三亿法郎的前提之下又多拨了十二亿法郎，加起来已经高达五十亿法郎了。马奇诺防线的位置是从隆吉永到贝尔福，全长差不多有三百九十公里，整个马奇诺防线是由保障地带（纵深4～14公里）以及主要防御地带（纵深6～8公里）组成的。还包括了梅斯筑垒地域、萨尔泛滥区、劳特尔筑垒地域、下莱茵筑垒地境以及贝尔福筑垒地域等等。梅斯筑垒地域以及劳特尔筑垒地域这两个地域是其中最坚固的。

后来德国在一九三五年一月时以“投票”的方式将萨尔地区夺回，于是法国便又在马奇诺防线北部开始，顺着法比的边境到北海的边缘又加了一条“达拉第防线”。这一条防线总的建筑了五千八百个左右的各种永备工事，这条防线每一个公里的正面密度有十五个。而且质量也是过硬的，使用钢筋混凝土所做，每一个工事的顶盖还有墙壁的厚度都有三点五米，并且那些装甲塔堡的装甲厚度也有三百毫米，能够对那些重型火炮发出的连续攻击进行抵御。

在防线的内部还存放着很多的大炮，修建着堡垒、壕沟、工厂、医院还有发电站等等防御工事以及生活设施。除此以外还在地底下修筑了四通八达的通道把那些防线都接在一起，甚至有的比较大的工事里面还修建了“有轨电车”的通道。

而且在防线里面还铺着非常多的地雷场、金属桩以及通着电的铁丝网。也有很多的反坦克壕、断崖跟由混凝土或者金属做成的防战车障碍物。总之就是法国在这条防线上花了很多的功夫，认为这一条防线一定能够将德军防在外面。但事实并不是这样的，这条花费无数心血与金钱的马奇诺防线最终还是沦为了全世界的“一大笑柄”。

马奇诺防线已经能够算得上是天衣无缝了，但法国没有想到的是马奇诺防线中间有一个小圈，那就是在法国跟比利时的交界处，有一个叫做阿登高地山区。面对突然从阿登地区冲出来的德军，英法两国的部队都懵了，而且马奇诺防线也彻底失去了它的军事意义，形同虚设一般。在法国眼里，阿登地区完全就是一个天然的屏障，比如坦克这样的重型装备是没有办法能够通过的。而也是因为法国有这样的疏忽，所以被德国轻松拿捏，法国对于德军的战略主攻方向上面的错误，也就使得英法两国的联合军队的主力全部都被德国给分割包围在了法国以及比利时的北部。

而且一直到六月二十五日法德停战以前，德军也没有攻破过马奇诺防线，当然了德军也没有这样做的必要。德军那时最主要进行突破的地方是法国没有设防的“萨尔缺口”还有相对来说防御的密度比较低的孚日山区。这也就使得在德国攻打法国的过程里面，仅仅就把防线当中的五个比较小规模的要塞群打完以后，法国就投降了，马奇诺防线的主要部分并没有什么损坏。

驻守在马奇诺防线的驻军在得知德军已经迂回到后方攻打法国的时候，他们也还是没有放弃这里的防线，仍然在那里坚守战斗。到了一九四零年七月一日，得知法国的总司令已经下令向德国投降，防线里面的驻军才走出防线前往战俘营。法国就是在修建防线的时候关上了门，但是忘记把小窗关起来，这个致命的错误让法国的心血付之一炬。

德军这也才看见了法国可谓是精心给他们准备的马奇诺防线。在二战的后期的时候，德军有时会把这条防线用作军用仓库以及战地医院之类的。并且在之后的对盟军展开反击的阿登战役里面，德军也使用了马奇诺防线。

在二战德国战败以后，马奇诺防线再次回到了法国的手里，但这已经没有什么用了，在法国人认为，原本引以为傲的存在，现在已经是一种对他们的“嘲笑”了。但是也不知道应该怎么去处理，想要拆的话还要花上大量的人力物力以及财力，所以法国的做法也就只是将马奇诺防线的大门关上了。

到了二十世纪五十年代的时候，出于应对全新的冷战格局的目的，法国对马奇诺防线进行了修复工作，还把防线上的部分缺口也加强了，想着能够在以后跟苏军对上的时候可以有什么用场。而现在，马奇诺防线也还是矗立在那里，不过早就已经成为了跟埃菲尔铁塔一般的旅游景点了。