应对英军的夜间轰炸，德国为反击而造，HE-219“猫头魔”式战斗机

最开始出现夜间战斗机的时间是在第一次世界大战的时候，英国曾经使用夜间战斗机将在夜间轰炸英国城市的德国飞船进行拦截。到了二战的时候，英、德、法、日等国都组建了专门的夜间战斗机的部队。

在西欧于一九四零年将德国占领以后，西方同盟国就只可以凭借空中的攻击对第三帝国进行打击。白天的时候会有美国陆军航空队的轰炸机进行轰炸，到了晚上就会有英国的皇家空军轰炸机来接替美军继续轰炸。这个时候，德国方面的主力双发夜间战斗机部队也还没有诞生。

在英军进行的夜间轰炸当中，英方的“蚊”式轰炸机凭借着自身速度快以及升限高的优点给德军带来不小的损失。所以，为了可以对付英军对德国工业基地以及德国中心城市所展开的夜间轰炸，在一九四二年的时候，德国研制出了一款HE-219“猫头魔”式双座双发战斗机。

这一款战斗机身上装备的设备都很先进，有遥控炮塔以及视线良好的增压座舱，并且也是德军研发出来的第一款装备前三点式起落架的实用作战飞机，也是全世界第一款设置了弹射座椅的作战飞机。

HE-219“猫头魔”式双座双发战斗机被称作二战期间德国空军里面最为优良的一款夜间战斗机种，能跟它相提并论的只有美国洛斯罗普公司研发出来的P-61“黑寡妇”式夜间战斗机。HE-219“猫头魔”式双座双发战斗机有着速度快、操作灵活以及具备毁灭性的火力配置这些优点，使得它完全能够和英军的“蚊”式轰炸机相抗衡。德国的夜间战斗机一般都是2名或者2名以上的飞行员组成，他们可以互相分担作业的压力，提高滞空时间，还可以更有效地对目标进行搜索。夜间战斗机其实对于速度以及运动性的要求并不高，更加注重的是续航力以及火力。所以，双发动机的夜间战斗机的种类要比单发动机多一些。也因为这样，夜间战斗机很少会在白天的时候出现，一旦在白天遇上了日间战斗机，夜间战斗机难以生存下来，根本就不是对手。

那时除了有高炮部队负责德国本土的防空工作，还会由夜间战斗机来负责。而且德国夜间战斗机的总监约瑟夫卡姆胡贝尔空军中将还创建出一套叫做“卡姆胡贝尔防线”的夜间防空体系。这个体系十分成功，使得在夜间进行轰炸的英军损失惨重，甚至在战损率方面还要比在白日进行轰炸的美军损失要多。在诺曼底登陆以前，英军那边其实已经把对德国的夜间轰炸停止了。

夜间战斗机的飞行员们要在漆黑一片的夜幕当中准确找到目标并且将之击落的难度非常大。不过德国空军的一名贺尔穆特兰特上尉成功把一百架敌机击落，希特勒还为他授予了一枚骑士铁十字勋章。按照他的说法就是，眼睛跟炮位一定要两位一体，要是看不见目标，就回家吧。

最开始夜间战斗机要进行目标的搜索的话只能依靠肉眼，二战期间，也有人在战斗机上安装探照灯，不过并没有什么作用。在一九四零年深秋以后，空载雷达才广泛运用在轰炸机上，这时夜间战斗机才真正可以在晚上“看见”目标，这时击落敌机的架次数也增加了。

HE-219“猫头魔”式双座双发战斗机的缺点就是因为它过于主球高速度使得飞机的翼面过于减少，这么一来战斗机的水平机动性能就会比较差。另外，它在空中出现相撞事故的概率是高于夜间战斗机水平线的。而且因为高翼载导致战斗机的降落速度过快出现过多起起降事故，到了一九四四年三月，就还只剩下五架这款战斗机还有作战能力，最终它只生产出268架。