英国闪电战斗机，最“帅气”的战斗机，一般人设计不出来！

在人类洞悉了战机超音速所必备的喷气发动机技术以及后掠翼技术以后，就把目光转到了怎样更好地提升战机的速度。近百年以来，英国的发明研制出来的航空武器凭借着它们设计上的奇思妙想、全球首创以及丑陋无比而闻名，就像是奇异的3V战略轰炸机，也可以叫做“火神”、“勇士”或者“胜利者”轰炸机。而且英国还有一款很出名的双倍音速战斗机——闪电战斗机，真的是算得上丑出天际了，以至于在整个战机史上也少有能够超越它的存在。

闪电战斗机乃英国唯一的自主研发制造并且量产投入服役的一款超音速战斗机。这款战斗机最开始是为了在冷战时对抗可能会入侵的苏联喷气式战略轰炸机，于是因为这个，英国便研发了一款有优异的拦截能力的超音速战斗机，制作出属于自己的高速拦截机。在一九五四年进行了首飞，它的进气道使用的是当时比较流行的机头进气，固定式的锥筒里面安装了雷达，这种进气道纵贯机体。

这款闪电战斗机在它进行第三次试飞的时候就已经有了超过1.02马赫的速度，是英国有史以来第一款实现音障突破的战斗机。一九五七年十一月二十五日，代号叫做XA847的原型机还突破了2马赫的极速，这已经是当时英国拥有的飞行速度最快的战机了。而且曾经创造过两万六千米的战斗机升限纪录，别说在那个时候了，放到现在也还是有多数的喷气式战斗机无法达到的。

闪电战斗机最厉害的还是它所拥有的无与伦比的爬升率，可以在一分钟的时间里到达15240这样的高度，算一下就是1秒可以往上爬升二百五十四米的高度，放在现在也还是一个秒杀的存在，到现在双发轻型战机的爬升纪录也还是由闪电战斗机持有的。

闪电战斗机本质上是一款截击机，在进行设计的时候就有要求可以在一分半的时间里面能够爬升到一点五万米的高度。对于截击机来说，爬升率足以影响它们的成败结果。

在二战期间，如果有一架螺旋战斗机要从机场对处于1万米高空中的美国B-29战略轰炸机进行拦截的话，在它起飞以后至少需要花费半个小时的时间才可以爬升到一万米之上。这么一来，螺旋战斗机对于敌机的拦截效率着实是太低了。后来到了50年代，喷气式战斗机的爬升率有了进一步的提高，就比如我们中国的一款歼-6喷气式战斗机，在需要进行截击的时候，它只要用上七十六秒时间就可以飞升到一万米的高空中对目标进行拦截。这便是为什么在上世纪50、60年代的时候大国会钻研如何提升喷气式截击机的爬升速度，因为这不但飞的快而且还爬升的快。

英国人的飞机在设计上一贯都是标新立异的，而且一直保持英国自有的独特的风格：美丽、怪异、再加一点浪漫。闪电式战斗机也不例外，它的双发布局使用的是造型怪异的上下布局结构。而且还安装了两台劳斯莱斯AVON 301R/302R 涡喷发动机，每台都可以达到71.17千牛的最大推力。虽然造型是奇特了一点，但是这样的造型能够最大程度地减少战斗机的正面面积，有利于降低飞机的飞行阻力，提升进气效率。而且还有着十分出色的单发动机处理能力，不会出现双发推力左右不对称这样类似的问题，这跟当时发动机的可靠性欠缺有非常大的关系。

因为飞行阻力小的原因，闪电战斗机还拥有超音速巡航的能力。若没有使用发动机进行加力的话，它可以有一个1.0马赫多的飞行速度。也使得英国成为了世界上首个装备了超音速巡航战机的国家。不过，这里所说的超音速巡航和美国的F-22那样子不开加力的情况下进行半小时以上的1.5马赫飞行的超音速巡航并不是同样的意思。要说第五代战斗机的超音速巡航，实际上应该把它叫做“超级巡航”。

闪电战斗机使用的是尖锐进气锥加上圆形机头进气道，它的机头上的结构跟我国的歼-7以及歼-8战斗机很是类似。会有人问有一个突出的椎体是拿来干什么的？我们应该把那个突出的椎体称作进气锥，主要的功能是调节空气进入战机发动机的速度。再明白一些，就是把空气的速度调整到发动机可以接受并且利用的速度范围里面。

通常情况下，一些普通的喷气发动机，就拿涡喷跟涡扇发动机来说吧，它们都是需要在亚音速的空气下才可以进行工作，不然的话发动机是无法支撑下去的。要是亚音速战斗机的飞行速度不是特别快的话，这种机头进气的气流速度足够能自然降速再进到发动机里，不用再采取别的什么措施。

在空中飞行的速度大于1.5马赫以后，要是那些通过气道冲进来的高速空气没有经过调节装置的调节的话，极大的可能会出现发动机熄火这样的问题。所以，装上这么一个调节气流速度的进气锥以后这个问题就迎刃而解了。而且，进气锥的位置也不是一直固定在那里不变的，它会伴随飞机的具体速度前后移动。

英国的闪电战斗机最主要的任务就是保卫机场了，加上这款战斗机的作战半径只有三百五十公里，所以驾驶闪电战斗机的部队通常都是停驻在部署有3V核轰炸机的机场上面，在紧急作战的时候会率先对苏联的轰炸机进行拦截，给3V核轰炸机争取出挂弹起飞的时间。幸运的是在冷战期间并没有派上用场，而且伴随着狂风截击型战斗机的出现，闪电战斗机就慢慢退役了。

闪电战斗机可以说参加过的唯一的一次实战是在一九九零年的海湾战争当中，但是还没等它们起飞就被敌方炸毁了。